【30】Asobo 78X、Kuro 788、HorizonSim 789自动驾驶问题

SOC8081

最新更新：
1、2406B P1版本，优化ASBOS 787-10及基于此机模航电的HorizonSim_B787_9、Kuro_B787-8等三款机模AP监测，完美解决地面AP/ON的问题。


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2、2307A优化后已解决接地AP=1问题，但出生时候机模在地面AP=1，仍需按以下方法让AP=1变更为AP=0后，再开启SOC航班监测。2、出现二次或多次接地的情况，依旧会判定为落地AP=1，出现该情况，请与管理员8081联系人工处理。

2023年6月，SOC对MSFS 2020 Asobo-aircraft-b787-10，识别为B78X、MSFS 2020 Kuro_B787-8，识别为B788、HorizonSim_B787_9，识别为B789三款机型进行开发，在内测过程中发现以下两个问题
1、选择机模出生后在地面后，SOC监测到以上两款机型AP自动驾驶接通，在SOC实时数据中AP状态=1


2、飞机进入最后进近阶段，中断自动驾驶，SOP记录监测到中断，AP状态=0，但在飞机接地后1秒内，SOP监测到自动驾驶自动接通，AP状态=1，从而导致被判定为断AP高度过低，影响执飞声誉。





经过VIR7908提供思路，HXA9632、HXA9027等进行测试验证，得到以下解决方案
1、选择机模出生后在地面后，打开SOC——联飞——实时数据，在键盘按“Z”或者“shift+alt+Z”一次或多次，直至实时数据监测中的AP=1变更为AP=0后，再开启SOC航班监测。
  

2、进近过程中断AP，可使用以下两种方法来断自动
（1）键盘方式：通过键盘按“Z”断开自动驾驶后进行落地
（2）外设方式：外设上断AP的设置从【自动驾驶关闭】变更为【自动驾驶总开关】，即
取消【自动驾驶关闭】的映射设置

更改为【自动驾驶总开关】的映射设置