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【30】Asobo 78X、Kuro 788、HorizonSim 789自动驾驶问题

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发表于 2023-7-4 20:34:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
最新更新:
1、2406B P1版本,优化ASBOS 787-10及基于此机模航电的HorizonSim_B787_9、Kuro_B787-8等三款机模AP监测,完美解决地面AP/ON的问题。


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2、2307A优化后已解决接地AP=1问题,但出生时候机模在地面AP=1,仍需按以下方法让AP=1变更为AP=0后,再开启SOC航班监测。
2、出现二次或多次接地的情况,依旧会判定为落地AP=1,出现该情况,请与管理员8081联系人工处理。

2023年6月,SOC对MSFS 2020 Asobo-aircraft-b787-10,识别为B78X、MSFS 2020 Kuro_B787-8,识别为B788、HorizonSim_B787_9,识别为B789三款机型进行开发,在内测过程中发现以下两个问题

1、选择机模出生后在地面后,SOC监测到以上两款机型AP自动驾驶接通,在SOC实时数据中AP状态=1
30-1.jpg

2、飞机进入最后进近阶段,中断自动驾驶,SOP记录监测到中断,AP状态=0,但在飞机接地后1秒内,SOP监测到自动驾驶自动接通,AP状态=1,从而导致被判定为断AP高度过低,影响执飞声誉。
30-2.png




经过VIR7908提供思路,HXA9632、HXA9027等进行测试验证,得到以下解决方案
1、选择机模出生后在地面后,打开SOC——联飞——实时数据,在键盘按“Z”或者“shift+alt+Z”一次或多次,直至实时数据监测中的AP=1变更为AP=0后,再开启SOC航班监测。
30-3.png    30-4.png

2、进近过程中断AP,可使用以下两种方法来断自动
(1)键盘方式:通过键盘按“Z”断开自动驾驶后进行落地
(2)外设方式:外设上断AP的设置从【自动驾驶关闭】变更为【自动驾驶总开关】,即
取消【自动驾驶关闭】的映射设置
30-6.png
更改为【自动驾驶总开关】的映射设置

30-5.png


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