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鉴于B747系列机型在过载QAR指标上要求相对其他机型很高,过载大于1.36无基础声誉奖励,综合B747飞友的飞行指标,从即日起,B747系列机型享受专项声誉补贴计划,具体补贴方式为:
1、结算后,原声誉大于1,无声誉补贴,新声誉=原声誉;
2、结算后,原声誉小于1,补贴声誉=(1-原声誉)*0.4,新声誉=原声誉+补贴声誉。
具体声誉补贴明细对应表为,通过此表,可看出,原声誉在-0.6及以上的,即可通过声誉补贴,变为正声誉。(-0.6的声誉,需要出现接地过载最大超限,因此只要不是完全坠机,或者很多QAR指标同时都超限,理论上,不会产生更小的负声誉。)
原声誉 | 补贴声誉 | 新声誉 | 1.1 | 0 | 1.1 | 1 | 0 | 1 | 0.9 | 0.04 | 0.94 | 0.8 | 0.08 | 0.88 | 0.7 | 0.12 | 0.82 | 0.6 | 0.16 | 0.76 | 0.5 | 0.2 | 0.7 | 0.4 | 0.24 | 0.64 | 0.3 | 0.28 | 0.58 | 0.2 | 0.32 | 0.52 | 0.1 | 0.36 | 0.46 | 0 | 0.4 | 0.4 | -0.1 | 0.44 | 0.34 | -0.2 | 0.48 | 0.28 | -0.3 | 0.52 | 0.22 | -0.4 | 0.56 | 0.16 | -0.5 | 0.6 | 0.1 | -0.6 | 0.64 | 0.04 | -0.7 | 0.68 | -0.02 | -0.8 | 0.72 | -0.08 | -0.9 | 0.76 | -0.14 | -1 | 0.8 | -0.2 | -1.1 | 0.84 | -0.26 | -1.2 | 0.88 | -0.32 | -1.3 | 0.92 | -0.38 | -1.4 | 0.96 | -0.44 | -1.5 | 1 | -0.5 | -1.6 | 1.04 | -0.56 | -1.7 | 1.08 | -0.62 | -1.8 | 1.12 | -0.68 | -1.9 | 1.16 | -0.74 | -2 | 1.2 | -0.8 |
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